LANÇAMENTO : AUDI A4 - 2016

Nova geração do Audi A 4 chega ao Brasil equipada com motor de 190 cv e transmissão S tronic de sete velocidades, estivemos no lançamento e aqui deixamos nossas impressões. 

O carro se destaca no item dirigibilidade, começando pelo conforto acústico no seu interior nitidamente percebido nos primeiros metros de transito urbano. Os ruídos de rolagem, motor, vento  e mesmo os oriundos de outras fontes externas são minimizados pelo excelente tratamento acústico e o próprio design externo do AUDI 4. O AUDI “Cokpit Virtual “ (Já apresentada anteriormente no AUDI TT e outros modelos da marca) , em conjunto com a central MMI permitem que o usuário combine  da forma que melhor convier todas as informações sobre o funcionamento do carro,  do motor , velocidade , computador de bordo , sistema de navegação , som,  telefone, entre outras .  Uma excelente ergometria faz com que o motorista tenha ao alcance das mãos todos os comandos necessários para operar os mais diferentes sistemas do carro , como radio , Mídia  , navegadores, iluminação .  O carro avaliado era completo e contava com todos os itens previstos para os modelos mais luxuosos. Os  bancos, confortáveis , em couro sintético, apresentam excelente design com múltiplas regulagens , contam com  um bom espaço interno o que faz com que o motorista não se canse da posição de dirigir mesmo que por longas distancias.

O motor , um 2.0L Turbinado, batizado de 2.0 TSI Ultra é totalmente novo e utiliza entre outros,  conceitos de combustão do tipo “Atkinsons”, combinados a dupla injeção de combustível (direta e indireta) , e turbocompressor. Este conjunto  dá ao motor 190 CV de potencia com 340 Nm de torque , que são mais do que suficientes para acelerar o A4 a 100 km/h em 7,3 segundos e dar ao carro uma velocidade máxima de 240 Km /h. Um carro com características de sedan comportado, porem  extremamente rápido e bastante ágil . Agradou muito !    

A transmissão , também nova de acordo com a AUDI , é um dos pontos altos do carro , com 7 velocidades e dupla embreagem faz trocas praticamente instantâneas respondendo imediatamente ao comando do motorista, seja por acionamento do acelerador ou através das borboletas no volante. Em acelerações e desacelerações tem-se a sensação de estar dirigindo uma transmissão constantemente variável (CVT), pois não se sente a troca das marchas. O carro pode ser ajustado para diferentes formas de dirigir , como dinâmica , Eficiente , conforto Automática e individual onde o motorista ajusta a transmissão com sua própria personalidade.  Pode –se dizer que estamos próximo ao estado da arte neste componente.

Um carro completo , muito confortável , e com excelente performance que vai dar trabalho a sua concorrência direta.

Especificações técnicas

Motor: 2.0 TFSI ultra
Cilindros /cilindrada: 4 em linha, transversal/1.984 cm³
Potência: 190 cv entre 4.200 e 6.000 rpm
Torque máximo: 320 Nm entre 1.450 e 4.200 rpm
Tração: dianteira
Transmissão: S tronic, 7 velocidades, dupla embreagem
Peso: 1.405 kg
Comprimento: 4.726 mm
Largura: 1.842 mm
Altura: 1.427 mm
Distância entre-eixos: 2.820 mm
Tanque de combustível: 54 l
Porta-malas: 480 l
Aceleração 0-100 km/h: 7,3 s
Velocidade máxima: 210 km/h.

Avaliação efetuada em parceria com Mecânica Online